Опубликовано: 15.02.07
При этом В.Гантов подчеркнул, что произошедший провал – "не рядовой". Он сообщил, что территория, на которой он случился и раньше "беспокоила" карстовиков и железнодорожников. В 2005 году на данной территории уже произошло 2 провала, правда, тогда они были значительно меньше и в диаметре не превышали 6–10 м, добавил собеседник агентства.
Генеральный директор "Противокарстовой береговой защиты отметил отсутствие ограничений для проезда электропоездов по железной дороге на этой станции. По его словам, только скоростные электрички должны немного снижать скорость на этом участке дороги.
Б.Гантов также добавил, что в ближайшую неделю работники противокарстовой службы совместно с администрацией Дзержинска, службой ГО и ЧС Дзержинска составит точную диагностику близлежащих территорий и программу дальнейших действий.
Как сообщалось ранее, в Дзержинске в ночь на пятницу на калининском трамвайном кольце произошел карстовый провал. Провал обнаружили обходчики трамвайных путей МУП "Экспресс".
В образовавшуюся яму провалились трамвайные рельсы, световая опора вместе с проводами. Ширина провала составляет 30 м, глубина – 7 м.
На данный момент трамваи в Дзержинске ходят только до 1-го трамвайного депо.
НТА